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"Für die Rennen am Kurs in Misano Adriato, der an diesem Wochenende in Gedenken an Marco Simoncelli umbenannt wurde, hatten die Superbike-Piloten drei Slick-Lösungen für die Front und mit den Mischungen SC0 und SC1 nicht weniger als fünf für das Heck zur Verfügung. Darunter waren neben dem Standard SC1 zwei neue Reifen und zwei mit übergroßem Profil.

Die Temperaturen haben den Verlauf der beiden Rennen definitiv beeinflusst: in Rennen eins war die Asphalt-Temperatur etwa 15° niedriger als in Rennen zwei. Bei den höheren Temperaturen im zweiten Rennen brachten die SC0-Lösungen Spitzenleistung; etwa der neue R548 oder der P1126, die zwar die gleiche Mischung, aber ein anderes Profil haben. Das zeigte sich beim BMW Motorrad Motorsport Team, das die Reifen wechselte und mit Leon Haslam und Marco Melandri die Plätze drei und vier holte. Im zweiten Rennen erhielten wir wichtige Informationen über die weichen SC0-Lösungen, darunter auch der neue R548, der von einem Drittel der Fahrer eingesetzt wurde. Der neue SC1 R549 wurde im ersten Rennen von einigen Fahrern ausgesucht, in dem die Temperaturen aber leider nicht für ihn geeignet waren und im zweiten Rennen wechselten dann natürlich viele auf andere Reifen, daher bekamen wir kaum Feedback, um diese Lösung zu evaluieren. Was die Front betrifft, so entschieden sich zwei Drittel der Fahrer für einen SC1. Wir sahen zwei sehr aufregende Rennen und ich möchte allen voran Max Biaggi zu seinem tollen Doppelsieg gratulieren. Aber auch Davide Giugliano und Carlos Checa müssen zu ihrer tollen Show im ersten Rennen beglückwünscht werden.

In den anderen Klassen sahen wir, dass in der Supersport der SC1 öfter eingesetzt wurde als der SC0, wobei der aber besser lief, als die Temperaturen stark anstiegen. Meinen Glückwunsch an BMW für den fantastischen Dreifach-Sieg, den sie im Superstock 1000 FIM Cup eingefahren haben, der dieses Jahr auf dem neuen Diablo Supercorsa SC Reifen unterwegs ist. Ich möchte auch den Coppa die Due Paesi erwähnen, der hier in Misano seine ersten drei Läufe abgehalten hat: diese Fahrer haben und werden ebenfalls Pirelli-Reifen einsetzen, genau gesagt den Diablo Supercorsa mit der Mischung SC1 für Front und Heck."

Pirelli BEST LAP Preis:
SBK Rennen 1 - Carlos Checa (Althea Racing Ducati) 1'36.080 (Runde 8)
SBK Rennen 2 - Max Biaggi (Aprilia Racing Team) 1'36.557 (Runde 3)

Gesamtwertung BEST LAP (SBK): Checa C. (Althea Racing Ducati) 5, Biaggi M. (Aprilia Racing Team) 4, Sykes T. (Kawasaki Racing Team) 2, Guintoli S. (Team Effenbert Liberty Racing Ducati) 1, Melandri M. (BMW Motorrad Motorsport) 1

WSS - Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) 1'39.513 (Runde 4)

Gesamtwertung BEST LAP (WSS): Lowes S. (Bogdanka PTR Honda) 2, Foret F. (Kawasaki Intermoto Step) 2, Parkes B. (Ten Kate Racing Products Honda) 1, Lanzi L. (Prorace Honda) 1
STK1000 - Lorenzo Baroni (BMW Motorrad Italia GoldBet) 1'39.248 (Runde 5)
STK600 - Michael Vd Mark (EAB Ten Kate Junior Honda) 1'42.221 (Runde 10)